Τον λογαριασμό παρακαλώ !

Από 3 ως 5 δις ευρώ κυμαίνεται το κόστος των ζημιών από τις δασικές πυρκαγιές του 2007. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο 1,4%-2,4% του ΑΕΠ της Ελλάδας.

Για το θέμα πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας στην Αθήνα με θέμα Προσαρμογή της Προστασίας και Διαχείρισης των Μεσογειακών Δασών στην Κλιματική Αλλαγή.

Όπως αναφέρεται στο Βήμα της Παρασκευής, τη συνάντηση διοργάνωσαν η περιβαλλοντική οργάνωση WWF και η Διεθνής Ένωση για την Προστασία της Φύσης (ΙUCΝ).

Μιλώντας στη συνάντηση η Νόρα Μεραμούνι, από το διεθνές γραφείο του WWF, τόνισε ότι η αύξηση της συχνότητας, της σφοδρότητας και της έκτασης των πυρκαγιών ευνοείται από τις συνθήκες ξηρασίας, τις παρατεταμένες περιόδους υψηλών θερμοκρασιών, τα ακραία καιρικά φαινόμενα σε συνδυασμό με τις αλλαγές χρήσεων γης.

Αν αυτές οι συνθήκες επεκταθούν και νοτιότερα, οι επιπτώσεις για τα δασικά οικοσυστήματα σε ολόκληρη τη λεκάνη της Μεσογείου θα είναι δραματικές.

Στην Ελλάδα τα πιο ευπαθή δασικά οικοσυστήματα είναι όσα βρίσκονται στα όρια της εξάπλωσής τους. Μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνονται τα δάση της νησιωτικής και παράκτιας χώρας και τα ορεινά δάση της Νότιας Ελλάδας, όπως ο Ταΰγετος και ο Πάρνωνας.

Πηγή: Newsroom ΔΟΛ

Θυμάστε το "Sea Diamond" ;

Ήταν Μ. Πέμπτη (κρύβουν πάντα πληγές οι γιορτές) και κοντεύει χρόνος. Το Sea Diamond στο βυθό του Αιγαίου δίπλα στη Σαντορίνη. Να υποθέσω ότι είναι αρκετός καιρός για να έχουμε ξεχάσει; Πιο σωστό θα ήταν να λέγαμε ότι είναι πολύς για να μην έχει γίνει ΤΙΠΟΤΑ!

Αντιγράφω από την ανακοίνωση του Ινστιτούτου Θάλασσιας και Περιβαλλοντικής Έρευνας του Αιγαίου "Αρχιπέλαγος" για τη σημερινή κατάσταση του ναυαγίου:
<<Καμία πρόβλεψη δεν υπάρχει για την ανέλκυση του ναυαγίου του "Sea Diamond", οκτώ μήνες μετά τη βύθισή του στη Σαντορίνη.
Το κουφάρι του κρουαζιερόπλοιου συνεχίζει να παραμένει στο βυθό, φέροντας τεράστιες ποσότητες τοξικών χημικών ουσιών.
Η έντονη ηλεκτρόλυση επιταχύνει τη διάβρωση των διαφόρων τμημάτων του ναυαγίου (σκελετός πλοίου, δίκτυα σωληνώσεων, δεξαμενές, χώροι αποθήκευσης, ηλεκτρονικές συσκευές, κ.ά.), με αποτέλεσμα να υπάρξει αναπόφευκτα, αργά ή γρήγορα, διαρροή και απορρόφηση τοξικών ουσιών από τα θαλάσσια οικοσυστήματα, καθώς θα έχουν διαλυθεί οι δομές που τα συγκρατούν.
Πέρα από τα πετρελαιοειδή (τα οποία αποτελούν τον μικρότερο κίνδυνο, δεδομένου ότι η ρύπανση που προκαλούν είναι ορατή και μη υδατοδιαλυτή) στο ναυάγιο υπάρχουν μια σειρά από άλλες ρυπογόνες και επικίνδυνες ουσίες όπως:
Τόνοι από τοξικά υγρά που περιέχονται σε χιλιόμετρα υδραυλικών δικτύων και ψυκτικών συστημάτων.
Mεγάλες ποσότητες αμιάντου, οι οποίες βρίσκονται στους χώρους του μηχανοστασίου και τα σημεία θερμομόνωσης (ο αμίαντος αποτελεί ένα ιδιαίτερα καρκινογόνο υλικό, οι ίνες του οποίου, επιπλέοντας στη θάλασσα, μπορούν να διαπλεύσουν χιλιάδες μίλια, χωρίς καμία αλλοίωση. Είναι πλέον ευρέως παραδεκτό ότι η απορρόφηση ακόμα και μίας μόνο ίνας αμιάντου από τους πνεύμονες προκαλεί καρκίνο).
Εκατοντάδες οθόνες τηλεόρασης, Η/Υ και άλλα ηλεκτρονικά μέσα (από τις 570 καμπίνες και τους δεκάδες κοινόχρηστους χώρους σαλόνια, τραπεζαρίες, γέφυρα, λογιστήριο, γραφείο υποδοχής κ.λπ.), τα οποία περιέχουν πληθώρα χημικών ουσιών, όπως για παράδειγμα το αρσενικό, ένα από τα πιο επικίνδυνα δηλητήρια (η έκθεση στο αρσενικό προκαλεί σοβαρές και θανατηφόρες ασθένειες, όπως διάφορες μορφές καρκίνου, διαβήτη, ασθένειες του ήπατος, πεπτικά προβλήματα και πάχυνση του δέρματος).
Αυτές οι επικίνδυνες ουσίες δεν μπορούν να συγκεντρωθούν ενόσω το ναυάγιο βρίσκεται ακόμα βυθισμένο και ο κίνδυνος να μετακινηθεί σε μεγαλύτερο βάθος είναι καθημερινός.
Παρατηρείται πετρέλαιο μαζούτ σε μορφή «ζελέ» να έχει κατακαθίσει στο θαλάσσιο πυθμένα, ενώ από την περιοχή εξαφανίστηκαν οι αχινοί, ένα από τα είδη βιοδείκτες θαλάσσιας ρύπανσης.
Όλα αυτά συμβαίνουν δίπλα στους σταθμούς αφαλάτωσης από τους οποίους υδρεύεται το νησί της Σαντορίνης, στην καρδιά του Αιγαίου, μιας κλειστής θάλασσας που στηρίζει τοπικές κοινωνίες χιλιάδων κατοίκων που βασίζονται στα θαλάσσια οικοσυστήματα, όχι μόνο για να τραφούν από τα αλιεύματα, αλλά πίνοντας και το Θαλασσινό νερό μέσω της διαδικασίας της αφαλάτωσης>>
Αναρωτιέμαι. Θα ασχοληθεί κανείς; Υπάρχει κάποιος που να νοιάζεται;
Αλλά και στο κομμάτι του καταμερισμού ευθυνών και της τιμωρίας τα πράγματα δεν πάνε καλύτερα:
Οι σωροί των δύο Γάλλων παραμένουν (;) εγκλωβισμένοι κουφάρι του πλοίου.
Η πλοιοκτήτρια εταιρεία Louis Hellenic Cruises αποδίδει ευθύνες για τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου στην Υδρογραφική Υπηρεσία Ελλάδας(!!!).
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο διευθυντής επιχειρήσεων πλοίων της εταιρείας, Γιώργος Κουμπενάς, ενώ στο χάρτη της υδρογραφικής υπηρεσίας ο ύφαλος (στον οποίον προσέκρουσε το πλοίο) αποτυπώνεται στα 57 μέτρα από την ακτή, στην πραγματικότητα βρίσκεται στα 131 μέτρα από την ακτή.
Συγχρόνως, ενώ σύμφωνα με τον χάρτη ο ύφαλος παρουσιάζεται σε βάθος 18 έως 22 μέτρα κάτω από τη θάλασσα, στην πραγματικότητα -όπως είπε- βρίσκεται σε βάθος μικρότερο των πέντε μέτρων.
Την νέα χαρτογράφηση έκανε η εξειδικευμένη σε μετρήσεις και χαρτογράφηση εταιρεία "Akti Engineering", ύστερα από αίτημα των ενδιαφερομένων μερών.
Σε ερώτημα των δημοσιογράφων γιατί προσέκρουσε το συγκεκριμένο πλοίο, αφού όλα τα πλοία με τους ίδιους υδρογραφικούς χάρτες δουλεύουν, ο κ. Κουμπενάς απάντησε ότι σε κάθε ταξίδι οι χειρισμοί των πλοιάρχων είναι διαφορετικοί .
Όσον αφορά το "εντυπωσιακό" πρόστιμο ύψους 1.173.880 ευρώ που επέβαλε το ΥΕΝ στην πλοιοκτήτρια εταιρεία, αλλά και το ημερήσιο πρόστιμο 9000 ευρώ που έχει επιβάλει το Λιμεναρχείο Σαντορίνης για τη ρύπανση της ευρύτερης θαλάσσιας περιοχής η εταιρεία δεν έχει καταβάλει ούτε ένα ευρώ! Και μάλιστα βασιζόμενοι στο επιχείρημα για λανθασμένη χαρτογράφηση οι υπεύθυνοι της Louis Hellenic Cruises ισχυρίζονται ότι τα πρόστιμα πρέπει να τα επιβαρυνθεί το ελληνικό κράτος!

Καιρός ήταν, ας ξεκινήσει τουλάχιστον η έρευνα προτού νεκρωθεί κάθε ίχνος πανίδας από την περιοχή!

Έρευνα για τη ρύπανση του Ασωπού ξεκινά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Eurokinissi

Η εικόνα ξεγελάει -τα νερά περιέχουν βαρέα μέταλλα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε με δική της πρωτοβουλία έρευνα για τη ρύπανση του Ασωπού ποταμού με βιομηχανικά απόβλητα, δήλωσε ο επίτροπος Περιβάλλοντος Σταύρος Δήμας, απαντώντας σε ερώτηση ευρωβουλευτών του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΝ.

Ο επίτροπος δήλωσε ότι η Κομισιόν έχει δεχτεί καταγγελίες για το θέμα και αναγνωρίζει πιθανή παράβαση της κοινοτικής νομοθεσίας για το περιβάλλον.

«Για το λόγο αυτό η Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα με δική της πρωτοβουλία με σκοπό να διαπιστωθεί εάν η Ελλάδα έχει συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις της που απορρέουν από την κοινοτική νομοθεσία για το περιβάλλον» απαντά ο κ. Δήμας στη Μαίρη Ματσούκα του ΠΑΣΟΚ και στον Δημήτρη Παπαδημούλη του ΣΥΝ.

Η Κομισιόν δεν αποκλείει τώρα το ενδεχόμενο παραπομπής στο Δικαστήριο Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. «Η Επιτροπή θα αξιολογήσει όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες και θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης, εφόσον κριθεί απαραίτητο, της διαδικασίας παράβασης» καταλήγει ο κ. Δήμας. Η Επιτροπή έχει ήδη ζητήσει από την Ελλάδα να ενημερώνει για το θέμα τα ευρωπαϊκά όργανα.

Στα νερά του Ασωπού ποταμού στην Αττική έχει ανιχνευθεί μεταξύ άλλων εξασθενές χρώμιο. Το τοξικό βαρύ μέταλλο εντοπίστηκε επίσης στο πόσιμο νερό των Οινοφύτων και της Χασιάς.

Συνολικά 20 βιομηχανίες κλήθηκαν να πληρώσουν πρόστιμα και το ΥΠΕΧΩΔΕ δεσμεύτηκε για αυστηρούς ελέγχους.

Σχολιάζοντας την απάντηση Δήμα, η κ. Ματσούκα επεσήμανε: «Είναι γνωστό ότι το εξασθενές χρώμιο είναι μια τοξική, καρκινογόνος ουσία, ιδιαίτερα επικίνδυνη ακόμη και σε πολύ μικρές ποσότητες, με καταστροφικές επιπτώσεις στην υγεία των ανθρώπων που έρχονται σε απευθείας επαφή είτε με το μολυσμένο νερό ή που το εισπνέουν υπό την αέρια μορφή του. Η ελληνική κυβέρνηση θα πρέπει, επιτέλους, να πάψει να αρκείται σε δημόσιες καθησυχαστικές δηλώσεις και να αναλάβει άμεσα μέτρα».

Οι πιθανές παραβάσεις αφορούν την οδηγία 2006/11/EΚ για τη ρύπανση που προκαλείται από ορισμένες επικίνδυνες ουσίες που εκχέονται στο υδάτινο περιβάλλον, οδηγία 80/68/EΟΚ περί προστασίας των υπογείων υδάτων, οδηγία 91/689/EΟΚ για τα επικίνδυνα απόβλητα και οδηγία 98/83/EΚ για το πόσιμο νερό.

Η Επιτροπή απάντησε και σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ Σταύρου Αρναουτάκη για την πρόοδο των έργων διαχείρισης στερεών αποβλήτων στην Περιφέρεια Ηπείρου, τα οποία είχαν ενταχθεί για χρηματοδότηση του Ταμείου Συνοχής κατά την προγραμματική περίοδο 2000-2006.

Η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής Ντανούτα Χούμπνερ αναφέρει ότι η ανάθεση των εργασιών έχει γίνει σε ποσοστό 50% και η εκτέλεσή τους βρίσκεται στο 4%. Με δεδομένη τη μικρή πρόοδο των εργασιών, προς το παρόν έχει πληρωθεί μόνον η προκαταβολή για το έργο.

Πηγή: Newsroom ΔΟΛ

Μεγάλη πετρελαιοκηλίδα απειλεί πιγκουίνους και σπάνια πτηνά στην Παταγονία

Μπουένος Αϊρες

Πετρελαιοκηλίδα έκτασης 15 τετραγωνικών χιλιομέτρων στις ακτές της Παταγονίας απειλεί το βιότοπο πιγκουίνων και σπάνιων πτηνών. Οι οικολόγοι μιλούν για τραγωδία. Έκτακτα μέτρα και έρευνες από τις Αρχές.

Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης στην Αργεντινή μετέδωσαν ότι τουλάχιστον 500 πουλιά πέθαναν από την μεγάλης έκτασης πετρελαιοκηλίδα, η οποία απειλεί μια περιοχή που θεωρείται βασική για την διατήρηση της βιοποικιλότητας στη χώρα.

Η κηλίδα ανακαλύφθηκε την Πέμπτη στον Ατλαντικό, κοντά στην πόλη Καλέτα Κόρδομπα, στην επαρχία Τσούμπουτ. Έχει καλύψει τουλάχιστον τέσσερα χιλιόμετρα ακτογραμμής, σύμφωνα τις μέχρι στιγμής πληροφορίες.

Στην Παταγονία ζουν πιγκουίνοι και πολλά σπάνια είδη πουλιών. Η πρόεδρος τοπικής οργάνωσης πολιτών Ρενέ Τούλα μίλησε για τραγωδία.

Η επαπειλούμενη περιβαλλοντική καταστροφή κινητοποίησε τις Αρχές. Η κυβέρνηση διέταξε κατεπείγουσα έρευνα, ενώ στελέχη κρατικών υπηρεσιών και εθελοντές έσπευσαν στην ακτή, επιχειρώντας απορρύπανση.

Το Μπουένος Αϊρες έθεσε σε εφαρμογή σχέδιο εκτάκτου ανάγκης για την αντιμετώπιση της κρίσης σε συντονισμό με την τοπική αυτοδιοίκηση στην Τσούμπουτ και οικολογικές οργανώσεις.

Οι αξιωματούχοι που εντέλλονται να κάνουν την έρευνα θα χρησιμοποιήσουν δορυφορικές φωτογραφίες από διάφορους προμηθευτές, ώστε να εντοπίσουν ποιος ευθύνεται.

Μια αρκετά μικρότερη πετρελαιοκηλίδα είχε απειλήσει τις ακτές της Καλέτα Κόρδομπα και το 2003.

Πηγή: Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γερμανικό